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中原城市群规划获批 郑州欲建世界级航空货运枢纽

时间:2017年01月12日   来源:

国务院近日批复《中原城市群发展规划》,规划再次确认支持郑州建设国家中心城市,其中不少涉及郑州航空港经济实验区、郑州机场的内容,该规划提出,加快推动郑州机场形成覆盖全球、通达各洲的国际客货运航线网络,迈进世界级主要货运枢纽行列;将郑州打造成国际性枢纽城市。

中原城市群是与长江中游城市群南北呼应、共同推动中部崛起的核心增长区域。中原城市群以河南省郑州市、开封市、洛阳市平顶山市、新乡市、焦作市等12个城市和山西晋城市、安徽亳州市为核心发展区,联动辐射中原经济区其他城市,涉及河南、河北、山西、安徽、山东五省。

目前,中原城市群存在中心城市国家化程度低、国际门户枢纽功能和高端要素服务功能不足等问题。

为此,规划指出,中原城市群建设“把支持郑州建设国家中心城市作为提升城市群竞争力的首要突破口,强化郑州的对外开放门户功能,提升综合交通枢纽和现代物流中心功能”。

关于“拓展综合交通枢纽功能”,规划指出,按照“零距离换乘、无缝化衔接”要求,持续完善郑州站、郑州东站和郑州新郑国际机场三大枢纽场站功能,建成郑州南站等一批枢纽站,加快航空港、铁路港、公路港三大物流园建设,将郑州打造成国际性枢纽城市。

规划提出,中原城市群要积极参与“一带一路”建设。完善以郑州新郑国际机场为核心的国际航线网络,打造空中丝绸之路重要节点。支持郑州等城市建设航空港、国际陆港,加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作,开展跨境电子商务服务试点。加强物流枢纽建设,强化货源支撑,完善运输组织,推进中欧班列(郑州)健康有序发展。

规划提出,加快推动郑州机场形成覆盖全球、通达各洲的国际客货运航线网络,迈进世界级主要货运枢纽行列。探索发展高铁货运,研究开展空铁联运试点。加快推进航空港、铁路港、公路港、海港“四港联动”发展,打造海陆空多式联运的国际货运格局。做大最强航空物流、高端制造业、现代服务业,建设飞机维修中心,打造全球重要的智能终端研发生产基地。合规审慎扩大金融租赁、融资租赁等业务规模,建设全球性产品交易展示中心和国内进出口货物集散中心。支持具备条件的机场因地制宜发展临空经济。

规划还提出,适时启动郑州新郑国际机场三期工程及北货运区配套设施建设,支持郑州航空口岸开展72小时过境免签、境外旅客购物离境退税,适时申请设立口岸进境免税店。

另外,规划提出加快中国(郑州)跨境电子商务综合试验区建设,建设跨境电子商务商品物流分拨中心,打造完整的跨境电子商务产业链和生态圈。

据航空圈了解,郑州新郑机场2016年旅客吞吐量首次突破2000万人,预计达到2070万人,排名中国内地机场第15名,比2015年提升2个名次。2016年阿联酋航空开通了郑州至迪拜航线,12月郑州开通了首条洲际直航(郑州至温哥华)航线。

货运方面,目前,郑州机场运营的货运航空公司21家,开通全货机航线34条,货运航线居中国内陆第一,在全球前20位的货运枢纽机场中已开通15个航点,成为中部地区融入“一带一路”的开放门户。欧洲最大货运航空卢森堡国际货运航空已将郑州机场作为其全球第二大枢纽机场。2016年郑州机场货运吞吐量约45万吨,内地机场第7、中部第一。

而郑州航空港经济综合实验区是国务院批准的全国首个航空经济发展先行区,国务院2013年批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013-2025年)》,赋予赋予郑州航空港经济综合实验区五大战略定位,即国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。根据规划,到2025年,航空货邮吞吐量达到300万吨左右,跻身全国前列。

2016年年底,国务院批复的《促进中部地区崛起“十三五”规划》中,首次明确支持武汉、郑州建设国家中心城市,也提出“支持郑州航空港经济综合实验区打造多式联运国际物流中心和以航空经济为引领的现代产业基地”。